鐵路貨運(yùn)和托運(yùn)程序

1：了解該站的性質(zhì)，看自己所要托運(yùn)的貨物有無(wú)限制。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。

2：報(bào)告程序。有計(jì)劃申報(bào)兩種形式，一種個(gè)月的計(jì)劃，二是日常的程序。

　　3：進(jìn)貨。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)得到政府批準(zhǔn)后，可以向車站工作提出自己進(jìn)貨的要求，并申請(qǐng)貨位，得到一個(gè)允許后，即可進(jìn)貨。

4：報(bào)告的請(qǐng)求車。在貨物準(zhǔn)備一起，并按照批準(zhǔn)的每月和每日的計(jì)劃，每個(gè)車廂提交填寫完整的商品訂單，申請(qǐng)日請(qǐng)求車。

　　5：裝車。空車皮送到裝車時(shí)間地點(diǎn)后，車站即應(yīng)迅速發(fā)展組織進(jìn)行裝車。由托運(yùn)人可以組織以及裝車的，托運(yùn)人也應(yīng)及時(shí)通過(guò)組織好，保證企業(yè)快速、安全裝好車。

6：交貨。 車輛裝車后，鐵路運(yùn)輸部門及時(shí)聯(lián)系拖車，使貨物盡快到達(dá)車站..

派遣操作員托運(yùn)人——-訂購(gòu)貨運(yùn)服務(wù)——-填寫運(yùn)費(fèi)單——-處理托運(yùn)，裝車——-交付運(yùn)費(fèi)——-把單據(jù)交給收貨人

在上班的路上（載波方）（運(yùn)輸合同來(lái)提升或改變）或（交通阻礙治療）或（貨物換裝整理）

　　到達(dá)一個(gè)作業(yè)(收貨人) 查詢商品到貨時(shí)間情況 辦理進(jìn)行取貨手續(xù) 到貨場(chǎng)取貨或?qū)Ｓ镁€卸車。