鐵路貨物運輸規(guī)定

（一）國內(nèi)運輸

1.“的順序鐵路貨運點”（簡稱品規(guī)）。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。惠州物流公司實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。它是鐵路和貨主，貨物運輸組織的權(quán)利和義務(wù)劃分的收貨人及其承擔(dān)的基本規(guī)則的財政責(zé)任，雙方都有約束力。在運輸過程中，鐵路和貨主的貨物，收貨人應(yīng)必須遵守的“規(guī)則的商品”。

　　2、《貨規(guī)》引伸的規(guī)則和辦法。（1）《鐵路企業(yè)貨物進行運輸市場規(guī)則》；（2）《鐵路危險貨物貿(mào)易運輸成本管理制度規(guī)則》；（3）《鐵路鮮活貨物物流運輸服務(wù)規(guī)則》；（4）《鐵路超限貨物通過運輸方式運輸行業(yè)規(guī)則》；（5）《鐵路貨物裝載加固技術(shù)規(guī)則》；（6）《鐵路月度貨物運輸網(wǎng)絡(luò)計劃人員編制沒有辦法》；（7）《貨運日常生活工作內(nèi)容組織實施辦法》；（8）《快運貨物運輸解決辦法》；（9）《鐵路集裝箱運輸活動規(guī)則》；（10）《鐵路貨物保價運輸問題辦法》；（11）《鐵路貨物運輸雜費項目管理研究辦法》；（12）《貨車使用費稅收暫行辦法》；（13）根據(jù)《貨規(guī)》制定的其他一些辦法。

　　（二）國際發(fā)展鐵路進行聯(lián)運

　　1、《國際發(fā)展鐵路企業(yè)貨物進行聯(lián)運協(xié)定》（簡稱中國國際貨協(xié)）。在參加該協(xié)定一個國家間，它對聯(lián)運以及貨物的運輸經(jīng)濟條件及鐵路同托運人、收貨人間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任可以劃分問題作了明確規(guī)定。對鐵路和托運人、收貨人都具有一定約束力。我國參加了該協(xié)定。

2.統(tǒng)一過境關(guān)稅法（稱為統(tǒng)一運費價格）。 它是參與統(tǒng)一關(guān)稅條例的國家之一，關(guān)于多式聯(lián)運貨物的處理程序和各種雜項費用和罰款的計算，我國參與了該協(xié)議。

　　3、《國際鐵路運輸貨物聯(lián)運協(xié)定辦事細則》（簡稱貨協(xié)細則）。它只適用于學(xué)生參加中國國際聯(lián)運協(xié)定的鐵路企業(yè)內(nèi)部控制工作，并用以調(diào)整我國鐵路間的相互影響關(guān)系，不能自己作為一個調(diào)整托運人、收貨人同鐵路間的法權(quán)關(guān)系。

4，“國際運輸車輛的使用規(guī)則”（簡稱為汽車規(guī)則）。這是參與國際聯(lián)運車輛使用規(guī)則和法規(guī)的盟友條約使用的車輛，我們的參與。

　　5、《國際鐵路運輸貨物聯(lián)運辦法》，它是中國國際聯(lián)運有關(guān)部門規(guī)章的摘錄與綜合。本辦法僅供我國目前國內(nèi)鐵路企業(yè)使用。

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《鐵路和水路貨物聯(lián)合運輸條例》是管理運輸條件、手續(xù)、雜費計算以及托運人、收貨人、鐵路和水路之間權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任劃分的基本規(guī)則。 對鐵路、水路、托運人、收貨人具有約束力。

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　　1、《鐵路軍事運輸企業(yè)管理工作辦法》

2. 鐵路運輸軍事危險品守則

(三)鐵路軍事運輸收費和支付辦法